CCN9: মোনাকো অটোমোবাইল ক্লাব: এফ১ ট্র্যাকের নকশা স্বল্পমেয়াদে বদলাবে না

মোনাকো অটোমোবাইল ক্লাবের সভাপতি মিশেল বোয়েরি বলেন, নির্মাণের চাহিদা মেটাতে সমুদ্র ভরাট করে জমি তৈরির পরিকল্পনা দেশের সত্যিই আছে। কিন্তু এফ১ মোনাকো মন্টে কার্লো ট্র্যাকের নকশা অল্প সময়ের মধ্যে বদলানো হবে না।

"খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, ট্র্যাকের নকশা বদলাবে না। এটা আমি অনেকের কাছে যে পরামর্শ শুনেছি, তার উল্টো।" নিস মাত্যাঁ-কে দেওয়া সাক্ষাৎকারে বোয়েরি বলেন।

"এখানে কিছু ভাঙলে বা ওখানে কোনো স্থাপনা সরালেই ট্র্যাকের নতুন মূল্যায়ন শুরু হয়ে যায়। এফআইএ-র নতুন সনদও লাগে।"

"লিবার্টি মিডিয়া এখানে দান করতে আসেনি। তারা আসে টাকা কামাতে। আমাদের উদ্দেশ্য, তাদের যত কম খরচ করা যায়, নিজেদের তত বেশি আয় করা। এটা খোলা বাজারে একটা সরাসরি, ন্যায্য প্রতিযোগিতা।"

"আমাদের এই মার্কিন বন্ধুরা বুঝতে পেরেছেন, আমাদের মানিয়ে নেওয়ার ক্ষমতা কতটা। কেউ কেউ এখনও মোনাকোকে ঠাট্টা করে ক্যারোসেল বলে (মানে রেস নীরস ও একঘেয়ে)। আমি বলব, তাঁদের পুরনো ধারণা হালনাগাদ করা ভালো। তাঁদের থেকে আলাদাভাবে আমরা একটি নীতিগত ঐকমত্যে পৌঁছেছি: মোনাকো গ্র্যান্ড প্রি এফ১-এর এক বিশাল ব্র্যান্ড। একটি কার্বের নকশায় দু-তিনটি বাঁক বেশি হলো কি না, এমন বিষয় নিয়ে বারবার বিরক্ত হতে চাই না।"

"মোনাকো অন্তত ২০৩৫ সাল পর্যন্ত এফ১ আয়োজন করবে। ভবিষ্যতে আমরা নতুন প্যাডক সুবিধাও বানাব। তার মানে স্টার্ট লাইনের এলাকা নতুন করে সাজানো যেতে পারে। এমনকি চুক্তি আরও বাড়ানোও সম্ভব। সব এখনও চূড়ান্ত নয়।"

"আরেকটি কথা, এখনকার আকারের পিট এরিয়া বেশিদিন টিকিয়ে রাখা কঠিন। এটা আর গোপন নয়। এখনকার পিট গ্যারেজের জায়গা সীমিত, প্রস্থও একেবারেই যথেষ্ট নয়। মাটিতে প্রস্থ না পেলে ওপরের দিকেই যেতে হয় (উঁচু ভবন তুলতে হয়)।"

"আগেই বুঝতে পারছি, এই এলাকা থেকে নানা 'এটা অসম্ভব' আপত্তি উঠবে। কিন্তু শেষে সবাই বাস্তব মেনে নেবে। যেমন, আমি মালি নই, তবু গাছও এক রকমের নয়।"